Устройство и работа приборов жидкостной системы охлаждения

Во время работы бензинового двигателя не вся энергия, выделяемая при сгорании топлива преобразуется в мощность, нужную для передвижения автомобиля. При различных пропорциях, в зависимости от скорости и условий работы двигателя, приблизительно 30% “химической энергии” топлива, рассеивается в форме тепла, выделяемого при сгорании. Если не контролировать это тепло, возрастание температуры, создаваемой им, может достичь таких значений, которые являются критическими для структурной целостности самого двигателя. Основная и главная цель системы охлаждения состоит в поддержании температуры металлических частей двигателя в предусмотренных границах, чтобы гарантировать хорошие рабочие характеристики и надежность двигателя.
Главные компоненты системы охлаждения двигателя — это радиаторы охлаждения, гарантирующие выделение в атмосферу той части энергии, которая содержится в топливе и не превращается в энергию, доступную для передвижения автомобиля. Автомобильные радиаторы охлаждения выполняются из набора тонких трубок, содержащих подлежащую охлаждению горячую жидкость. На трубках закреплены тонкие ребра: за счет проводимости их металла, они “извлекают” тепло из трубок и, посредством конвекции, они рассеивают его в окружающем воздухе.
Трубки и ребра автомобильного радиатора выполнены из металлов с высоким уровнем проводимости и легкого веса, допускающим обработку тонких элементов малой площади. Этими характеристиками обладают медь и алюминий.